Puerto de Barcelona ha recibido 1 millón de cruceristas y 355 cruceros en el primer semestre
Sábado 23 de julio, 2011
El tráfico de contenedores del Puerto de Barcelona crece un 18% durante el 1er semestre y supera el millón de TEUs.
Se mantiene el nivel de ingresos a pesar del esfuerzo realizado en la reducción de tasas.
Los resultados de tráfico alcanzados por el Puerto de Barcelona durante el primer semestre de 2011 contribuyen a consolidar la recuperación de carga iniciada en 2010. Los principales incrementos de tráfico se han producido en los segmentos de carga de alto valor. Así, el tráfico de contenedores ha superado el millón de TEU (contenedor de 20 pies) entre enero y junio de este año, cifra que supone un crecimiento del 18% respecto al mismo periodo de 2010.
La mercancía contenerizada incluye bienes de consumo y productos manufacturados, entre otros.
El impulso del tráfico de contenedores se debe, principalmente, al esfuerzo que las empresas están realizando para salir al exterior y fortalecer su presencia en los mercados internacionales. Así lo demuestra el buen comportamiento experimentado por las exportaciones canalizadas por el Puerto de Barcelona, que hasta el mes de junio han crecido un 18%.
Desde el último trimestre de 2010 el avance de la carga contenerizada con destino al mercado exterior ha sido tan significativo que ha provocado que, por primera vez, el volumen total de contenedores de exportación supere a los de la importación. Aunque la adquisición de productos procedentes de otros países sigue creciendo (la importación en el Puerto ha aumentado un 6% hasta el mes de junio), los contenedores que exporta el Puerto ya superan los que recibe del extranjero.
El crecimiento, por países
Por mercados geográficos, los principales intercambios del Puerto de Barcelona se concentran en el Extremo Oriente, Norte de África y Oriente Medio. China refuerza su posición como principal socio comercial del Puerto. Durante los 6 primeros meses de 2011 se movieron 195.048 TEUs entre el Puerto de Barcelona y China, un 13% más que en el mismo periodo de 2010.
A continuación, por volumen de tráfico y dinamismo en los intercambios, destacan Argelia con 92.098 TEU (+49%) y Turquía con 47.221 TEU (+44%). Turquía es, precisamente, el destino de la misión empresarial que el Puerto de Barcelona, con la colaboración de la Cámara de Comercio, realizará el próximo mes de noviembre con el propósito de fortalecer las actuales relaciones comerciales y profundizar en nuevas oportunidades de negocio.
Otros países que han intensificado sus intercambios con el Puerto durante el primer semestre son Estados Unidos con 28.002 TEU (+28%), Emiratos Árabes con 22.849 TEU (+49%) y México con 16.388 TEU (+18%).
Durante el primer semestre el tráfico total del Puerto de Barcelona ha ascendido a 22,5 millones de toneladas, cifra que supone un incremento del 8% respecto al mismo periodo de 2010, cuando se manipularon 20,9 millones de toneladas.
De este volumen, 14,7 millones de toneladas (+11%) corresponden a la carga general (la de más valor, ya que incluye la mercancía contenerizada y los vehículos nuevos).
Los automóviles son, precisamente, uno de los principales productos de exportación del Puerto de Barcelona. Durante los seis primeros meses del año las terminales especializadas en este tipo de mercancía transportaron un total de 329.531 vehículos nuevos, un 15% más que en el mismo periodo de 2010. En concreto, los automóviles de exportación (172.812 unidades) superaron en 33 puntos los manipulados durante el primer semestre del año pasado.
Cruceristas
En el capítulo de pasajeros, el Puerto de Barcelona continúa alcanzando nuevos récords. Hasta el mes de junio el Puerto atendió un total de 1.448.435 viajeros (+9%), de los cuales más de un millón fueron cruceristas (+11%). Durante el primer semestre la capital catalana recibió un total de 355 buques de crucero. El incremento en capacidad de pasajeros es aún mayor, ya que las naves son cada vez mayores. De hecho, los 3 barcos de crucero más grandes que navegan por el Mediterráneo tienen Barcelona como puerto base durante todo el verano.
Barcelona se consolida así como primer puerto base del Mediterráneo y Europa y como cuarto puerto base del mundo (después de los 3 del Caribe: Miami, Puerto Everglades y Port Canaveral).
Resultado económico
En el primer semestre de 2011 el Puerto ha mantenido el nivel de ingresos del mismo periodo del año pasado, a pesar de la política de reducción de tasas que se ha iniciado y que supone unos 15 millones de euros menos de ingresos que han puesto en el mercado. Esta reducción se ha visto compensada por el aumento del tráfico. Por otra parte, el cashflow ha aumentado en un 2,4%.
La Comunidad Portuaria, hace un esfuerzo por la eficiencia para aumentar el volumen de tráfico.
El objetivo del Puerto de Barcelona es potenciar la internacionalización de las empresas exportadoras / importadoras aportando competitividad.
La voluntad es ampliar el hinterland para alcanzar los volúmenes de tráfico que permite la ampliación, que duplica la capacidad actual (de 2,5 a 5 millones de TEU).
Para lograr esto se está haciendo un esfuerzo por parte de todos los operadores de la Comunidad Portuaria para ser cada vez más eficientes. Buena muestra de ello es el nuevo Plan de Calidad (con más garantías), el "puerto sin papeles" (con la plataforma PORTIC), la apuesta decidida por el uso del ferrocarril o el nuevo Punto de Inspección Fronteriza, PIF que se pondrá en marcha próximamente y que será el mejor del Mediterráneo.
