La contaminación atmosférica ocasionada por los cruceros de lujo

Martes, 02 de agosto 2011

Muchos cruceros de lujo nuevos a menudo funcionan con petróleo pesado tóxico, y rara vez tienen filtros de partículas o de desulfuración.

Los nuevos buques de lujo suelen funcionar con combustible pesado tóxico en lugar de combustible diesel. "Esto resulta una pesadilla para la protección del medio ambiente", dice la Sociedad de Protección de la Naturaleza de Alemania. Los contaminadores reales son, sin embargo, los buques de carga.

Como ejemplo, el Celebrity Silhouette, comentó la Sociedad Alemana de Conservación de la Naturaleza (NABU), no tiene ni un filtro de partículas ni planta de desulfuración. Solo en su viaje inaugural de 5000 kilometros el barco de crucero de 315 metros emitió tanto hollín como 270.000 coches, óxidos de nitrógeno tantos como 4.7 millones de automóviles y tanto óxido de azufre, como todos los coches en Europa juntos".

NABU se quejó una vez más de que las compañías navieras no se hacen responsables de limpiar los gases que emiten. Sin embargo, se debe tener en cuenta que sólo el 0,52 por ciento de todos los buques que navegan los océanos son buques de crucero. El principal problema es, por lo tanto, el tráfico de contenedores y de carga. Sólo los 15 mayores buques de carga del mundo reúnen anualmente más óxidos de azufre que todos los coches de todo el mundo, 760 millones. Sin embargo, recientemente se ha llegado a un acuerdo que prohíbe el petróleo pesado en los buques de crucero de la Antártida.