El Proyecto Titanic II completa las pruebas del modelo
Miércoles, 25 de septiembre 2013
El Presidente de Blue Star Line Clive Palmer anunció recientemente que la Blue Star Line en combinación con el servicio de hidrodinámica alemán y la consultora de Hamburgo Ship Model Basin ( HSVA ) han llevado a cabo la primera prueba de modelo de la propuesta Titanic II en Alemania.
El Sr. Palmer dijo que el modelo numero 5000a de HSVA construido en el año del centenario de la compañía, un modelo de madera de 9,3 m de Titanic II fue sometido a pruebas de propulsión y energía en un tanque de 300 metros de largo en las instalaciones de Hamburgo HSVA durante cuatro días a partir de septiembre 9-12.
Titanic II está programado para ser lanzado desde el astillero en China durante el 2016 , previo a su viaje inaugural con pasajeros recorriendo su camino original desde Southampton a Nueva York.
" El modelo de prueba de HSVA , incluida la resistencia y las pruebas en aguas abiertas , es una parte importante del proceso en el proyecto Titanic II ", dijo Palmer.
"El modelo de Titanic II fue probado por HSVA a velocidades de hasta 23 nudos y esta prueba es fundamental para evaluar el rendimiento de la velocidad y el poder de este diseño del modelo .
Blue Star Line estuvo representado en las pruebas realizadas por el Director del Proyecto Mundial de Titanic II , Baljeet Singh. Esperamos con interés recibir los resultados finales durante este año " .
El Director HSVA de Resistencia y Propulsión , el Dr. Uwe Hollenbach , dijo estar encantado de ser parte del proyecto histórico Titanic II .
"Al modelo de Titanic II se le dio el número de modelo HSVA 5000, " dijo el Dr. Hollenbach .
Dr Hollenbach dijo que las pruebas mediante modelo era el único método exacto y fiable para un prototipo de barco de pasajeros , tales como el Titanic II .
" Titanic II es un prototipo ya que los buques de pasajeros de hoy en día tienen un tipo completamente diferente de los parámetros principales del casco y por lo tanto no son adecuados como referencia ", dijo el Dr. Hollenbach .
