Emirates se consolida como referente en Asia,Australia y África
Lunes, 08 de octubre 2012
Emirates vuela con viento de cola desde España
La compañía se consolida como referente para vuelos a Asia, Australia y África
DUBÁI, EAU - 8 de octubre de 2012 - Tres meses después de triplicar el pasado mes de julio de 2012 sus operaciones en España ofreciendo tres vuelos diarios entre España y Dubái, Emirates hace un balance muy positivo del verano de 2012. Y es que el mercado español ha respondido excepcionalmente bien a la apuesta de Emirates, con un factor de ocupación promedio alto tanto desde Madrid como desde Barcelona.
Dubái ya es un destino en auge en el mercado español
Uno de los destinos cuya demanda más ha crecido es Dubái, base y hub global de Emirates y una de las destinaciones más solicitadas de Oriente Medio/Asia en general. Los dos vuelos diarios de Emirates entre Madrid y Dubái y el vuelo diario Barcelona - Dubái, todos con una duración de tan sólo unas 6 horas, convierten a Dubái no sólo en el aeropuerto de enlace idóneo para volar con Emirates a otros destinos y continentes, sino también en el destino perfecto, diferente y de rápido acceso, para una escapada. Muchos de los viajeros también aprovechan el hecho de volar vía Dubái para descubrir esta metrópolis fascinante, combinación única de tecnología y arquitectura de vanguardia y cultura tradicional árabe.
Perspectivas optimistas en España
A pesar de las actuales condiciones del mercado, las perspectivas para los meses de otoño e invierno de 2012 son positivas. Fernando Suárez de Góngora, Director Regional de Emirates para España y Portugal, comenta: "Tanto nuestros vuelos desde Madrid como los de Barcelona ya registran índices de reservas muy satisfactorios. Desde Madrid destaca la demanda de vuelos con destino a Dubái, Bangkok, Manila, la India y Australia, mientras que detectamos una gran demanda para volar desde Barcelona a Dubái, Pakistán, Bangkok, China, Maldivas y destinos en África con nuestro nuevo vuelo diario". Emirates opera todos su vuelos desde España con el modernísimo B777-300ER, de 360 asientos y con una configuración de tres clases. En total, Emirates ofrece alrededor de 3.600 plazas semanales con salida desde España.
La importancia de Australia
La demanda de vuelos a Australia y el Pacífico Sur continúa creciendo sustancialmente, tanto desde Madrid como desde Barcelona. En este sentido, el acuerdo global recién firmado entre Emirates y Qantas (todavía pendiente de la aprobación de las autoridades reguladoras pertinentes) resulta extraordinariamente interesante para los viajeros españoles. Y es que el acuerdo les permitirá acceder a la red doméstica de la australiana Qantas, que incluye más de 50 destinos y cerca de 5.000 vuelos semanales. Las aerolíneas también coordinarán sus respectivos servicios transtasmanos entre Australia y Nueva Zelanda, por lo que Emirates mejorará los horarios de sus vuelos a Christchurch y Auckland, además de introducir servicios diarios de su buque insignia, el A380, en la ruta Melbourne-Auckland desde el 1 de octubre de 2012.
La red de destinos en África
La ubicación geográfica de Dubái, estratégico hub en el que Emirates cuenta con una terminal de uso exclusivo, la T3, y su creciente red de destinos en África le permiten ofrecer nuevas y mejores conexiones a destinos como Johannesburgo, Nairobi y Dar es Salaam, entre otros.
España , más allá de Madrid o Barcelona
En España, Emirates se esfuerza en optimizar la afluencia de pasajeros procedentes de otras ciudades y regiones a sus vuelos desde Madrid y Barcelona. Mercados como Galicia, el País Vasco, la Comunidad Valenciana, Andalucía y las islas Baleares registran una demanda creciente y representan ya un 20% del total de pasajeros de Emirates en España.
Los desafíos
Para Fernando Suárez de Góngora, en estos momentos el principal desafío - además de los condicionantes del mercado en general - es, claramente, el precio de combustible. "El precio de combustible nos condiciona, en general, a todas las compañías aéreas. Además, hay que sumarle las altas tasas que pagamos aquí en España. Sin embargo, a pesar de estas circunstancias desfavorables ajenas a nuestra influencia, en Emirates mantenemos nuestro compromiso de ofrecer al mercado español precios muy competitivos y un producto excepcional con una excelente relación calidad/precio", comenta.
Acerca del Grupo Emirates
Desde su lanzamiento en 1985, Emirates Airline ha recibido más de 500 premios internacionales en reconocimiento a sus esfuerzos por ofrecer los más altos niveles de servicio al cliente.
La aerolínea ha experimentado un rápido y sólido crecimiento superior al 20% anual de promedio y ha resultado rentable en los últimos 24 años consecutivos. Financieramente autónoma y si ningún tipo de protección, Emirates transportó a 34 millones de pasajeros en el año financiero 2011-12 (casi tres millones más que en el año anterior) y declaró unos beneficios netos de 409 millones de dólares; los ingresos del Grupo aumentaron en un 17,8% alcanzando un destacado importe de 67.400 millones de Dirham de los EAU (18.400 millones de dólares).
Emirates es la mayor aerolínea del mundo en kilómetros por pasajero en vuelos regulares. Su sede está en Dubái, una de las pocas ciudades del mundo que aboga por una política de cielos abiertos y en la que más de 140 aerolíneas operan en libre y justa competencia.
Su flota de 183 aviones de fuselaje ancho incluye 8 cargueros y es una de las más jóvenes de los cielos. La aerolínea tiene previsto más que doblar su tamaño hasta 2020.
Actualmente Emirates está pendiente de recibir 220 aviones, cuyo valor asciende a más de 62.000 millones en precio de venta. Durante la Dubai Air Show en noviembre de 2010 Emirates cursó un pedido a Boeing para adquirir otros 50 aviones B777-300ER por valor de cerca de 18.000 millones de dólares (66.000 millones de dírhams de los EAU) en precio de venta. El encargo también incluía la opción sobre 20 B777-300ERs por valor de 8.000 millones de dólares (29.400 millones de dírhams de los EAU), sumando así un total de 70 aviones valorados en 26.000 millones de dólares (95.400 millones de dírhams de los EAU).
Emirates opera vuelos a más de 126 ciudades en 74 países en Europa, Norteamérica, Suramérica, Oriente Medio, África, el subcontinente indio y Asia-Pacífico.
En España, Emirates opera desde el 1 de agosto de 2010 un vuelo diario entre Madrid y Dubái y ha incorporado una segunda frecuencia diaria el 1 de julio de 2012. Asimismo, Emirates también opera un vuelo diario desde Barcelona desde el 3 de julio de 2012. Con la introducción de los nuevos vuelos mencionados, la aerolínea suma 21 vuelos directos y 7.560 plazas semanales entre España y Dubái.
Asimismo, Emirates inició el 9 de julio 2012 un vuelo diario y directo entre Lisboa y Dubái.
Emirates mantiene acuerdos de código compartido con Air Malta, Air Mauritius, Continental Airlines, Japan Airlines, Jet Airways, JetBlue, Korean Airlines, Oman Air, Philippine Airlines, South African Airways, Thai Airways y V-Australia.
Emirates Airline incluye Emirates SkyCargo y Destination & Leisure Management (D&LM), que gestiona Wolgan Valley Resort & Spa, Emirates Holidays, Arabian Adventures y Congress Solutions International. La aerolínea forma parte del Emirates Group, que también engloba compañías asociadas como dnata, Mercator, Transguard y EmQuest.
