STX France construirá dos megabuques para MSC Cruceros
Sábado, 22 de marzo 2014
MSC Cruceros ha firmado una carta de intención (LOI ) con STX France para la construcción de dos nuevos buques de crucero, con opción a dos más. Los dos barcos se unirán a la flota de MSC Cruceros, que cuenta en la actualidad con 12 buques, todos construidos en los astilleros de Saint- Nazaire .
La firma tuvo lugar en el Hotel de L' Industrie en París en presencia de Gianluigi Aponte, presidente del grupo MSC, Laurent Castaing, director general de STX France, y Pierre Moscovici, ministro francés de economía y finanzas . Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Gianni Onorato y el consejero delegado de MSC Cruceros también estuvieron presentes .
"El crecimiento y el desarrollo siempre han sido las características que han definido a MSC desde el inicio de nuestro viaje en el mundo de los cruceros . El lanzamiento de este prototipo y la construcción de estos dos nuevos buques confirman nuestro compromiso con el crecimiento y el desarrollo futuro. MSC Cruceros ampliará su capacidad en un 31 %, vamos a enriquecer increíblemente nuestra oferta a bordo y ampliaremos nuestros horizontes para asegurarnos de satisfacer la creciente demanda mundial en todas las regiones ", dijo el presidente ejecutivo de MSC Cruceros Pierfrancesco Vago . "Una vez más nuestra asociación de larga duración con el astillero STX ha resultado clave para estos planes. "
" Estamos muy orgullosos de la construcción de esta nueva generación de buques de MSC Cruceros, un socio apreciado desde hace mucho tiempo . Hemos invertido una gran cantidad de esfuerzos de diseño I + D para asegurarnos de que el nuevo buque insignia de MSC Cruceros sería verdaderamente inigualable. La última negociación comercial fue particularmente difícil a la luz del panorama competitivo global de la industria de la construcción naval. Me gustaría señalar que el acuerdo de competitividad firmado con nuestros sindicatos ha sido determinante para llegar a esta firma de la carta de intención ", dijo Laurent Castaing, gerente general de STX France General.
Los dos primeros barcos de crucero se entregarán respectivamente, en 2017 y en 2019 . Las naves serán de 314 metros de largo y 43 metros de ancho, con un tonelaje bruto de alrededor de 167.600 toneladas, con 2.250 camarotes para invitados, cerca de 820 cabinas para la tripulación, y una capacidad para 5.700 pasajeros y 1.536 tripulantes.
" El nuevo prototipo será el crucero más grande jamás construido por un armador europeo y el más versátil y flexible del mundo: no sólo va a ser capaz de hacer escala en la mayoría de los puertos y destinos en tierra, también tendrá características extraordinarias que harán que sea la elección perfecta en el mar, en verano y en invierno. Los dos nuevos buques reafirmaran la dedicación de MSC Cruceros con restaurantes de gran calidad, nuevas opciones de entretenimiento, nuevos espacios panorámicas, un teatro más grande y un parque de atracciones espectacular conectado a un parque acuático al aire libre, así como una zona de paseo ' " , explicó Gianni Onorato, director general de MSC Cruceros .
Entre las nuevas características de los barcos habrán camarotes familiares y un MSC Yacht Club ampliado, complementado con un amplio solárium, un salón privado y restaurante y dúplex suites especialmente diseñadas .
El nuevo prototipo es el resultado de un largo proceso de desarrollo, llevado a cabo en el marco del programa de STX ECORIZON ®, lo que lleva a la creación de una nueva generación de buques que sean más limpios, más eficientes y más tecnológicos. Serán libres de emisiónes al agua, mientras que su casco y sistema de propulsión serán optimizados para un mejor rendimiento energético. La instalación de depuradoras de humos permitirá neutralizar las emisiones de CO2 para estar en conformidad con las últimas evoluciones de los reglamentos marítimos internacionales.
El contrato firmado es por valor de 16 millones de horas de trabajo de STX France y sus subcontratistas, 9 millones para el prototipo y 7 millones para la segunda unidad.
